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车漆美容界的后起之秀镀膜镀晶,到底该如何正确看待?

2017-07-28来源:一路商机网10人阅读

  汽车美容项目成出不穷,不管是前些年的镀膜,还是后起之秀镀晶都被广大的车主追捧起来,但是很多的人还是不了解什么是镀膜什么是镀晶,今天靓车会汽车美容小编就为你详细介绍一下,镀膜镀晶,到底是谁抱了谁的大腿?

  这两个漆面养护项目是近些年兴起的车漆美容界里面的概念股。当打蜡不再作为锻炼身体的依托,当封釉被标榜打磨车漆的祸首后,镀膜率先悄悄的来了。

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  由于镀膜分为无机镀膜和有机镀膜两种(真正的镀膜是无机的),于是乎有些商家就钻了概念的漏洞。无机镀膜由于成本较高,售价也相对较贵。有一部分车主觉得太贵,选择一些打蜡,封釉等相对较为便宜的保养项目。这时候,一些商家为了迎合这些车主的贪小便宜的心理,将一些打蜡、封釉或护理产品包装成所谓的镀膜来进行销售与传播。

  正是这种行为给镀膜市场带来了不小的负面影响,这时候更加高大上的镀晶才慢慢从幕后走向台前。

  镀膜与镀晶到底有区别么?

  二者在施工的过程上是一模一样的,各个品牌要求情况不太一致,但是大体上来说,都要经历:车身检查-洗车-魔术泥(去除难洗的污渍)-遮蔽-抛光-清洗抛光机及污垢-还原剂(脱车漆油脂层)-镀膜(镀晶通常两次施工)。

  由于施工过程一致,所以这二者真正的区别在于施工中用到的试剂。汽车镀膜所用的试剂其主要成分由二氧化硅、植物及硅等原料提炼而成,将试剂擦拭在漆面上会形成透明的覆盖“膜”。镀晶试剂中的主要成分由类玻璃原子、分子研磨操控在100纳米以下所得到的材料,也就是说其成分已达到纳米级别,成分中的分子结构小于漆孔,所以可以轻易渗透到漆孔内,从而在漆面形成一层晶体,达到提升车漆硬度、光泽度以及耐腐蚀、耐划痕等特性。其实从编辑了解到的情况来看,镀晶中的硅的含量可能会稍微高一些,这样也就可以解释为什么很多宣传中会说镀晶的硬度和亮度更高。

  由于镀晶和镀膜从根本上隔绝了车漆与外界接触的机会,使车漆始终保持了原始状态,终止了由于紫外线、尾气、雨雪侵蚀、高温暴晒等外界环境对于车漆的氧化。所以这二者都是比较不错的漆面养护项目。

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  镀晶、镀膜为什么可以更好的保护车漆?

  我们知道好的车漆养护产品要有保护、镜面化、硬度高、环境耐受性高、疏水性、稳定等特点。而两款产品中都含有硅和二氧化硅成分,这就可以进一步促成其特点的形成。

  由于二氧化硅的特性是低聚体联成网状结构,形成了致密膜层,使得车漆的保护更加坚固。加上硅的疏水性、高硬度、防紫外线,防污特点,从而进一步提升车漆的保护性能。试剂中的硅本身具有金属光泽,同时它对光的折射特性可以更好的对车漆起到镜面效果,我们知道玻璃的折射率有1。5-1。9,而硅的折射率高达3。42,物理好的同学知道折射率越高,对于光的折射能力越强,所以说硅的多少对车漆的镜面效果影响就更加明显。

  镀膜、镀晶过程中抛光究竟可怕吗?

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  车漆通常的厚度基本都在200微米到110微米之间(不是绝对,请轻拍砖),什么?!你不造微米和毫米的关系?1毫米=1000微米。抛光一次一般会减少5-10微米左右,一般来说一辆车通常可以承受7次左右的抛光,太多的话,呵呵!

  理论上来说,抛光后进行镀膜、镀晶等美容项目后,车漆会基本追平原车漆厚度,但是不是绝对。可是你反过来想,车漆会自然老化,厚度也会自然减少,这样看来,镀膜和镀晶抛光去掉那点漆面来说,可以忽略不计。不过这种项目你一旦用上了,建议你之后最好一直使用,毕竟去掉了车漆的亮油层后,缺乏了亮度和隔膜的支持,如果你不继续使用镀膜、镀晶产品后,车漆的氧化速度会更快,亮度也会下降。

  其实说到底,就算你不特意车漆养护,在编辑看来也不是不可以,毕竟这些养护产品出来前,编辑也没见到哪辆车的车漆在使用若干年后裸奔的。理性选择适合的保养方式,去正规的保养店保养才是王道。更多汽车美容知识请关注靓车会官网。

关键词: 靓车会
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